Высококачественный смазочный материал для дизельных двигателей, производимый по уникальной синтетической технологии TOTAL.
ПРИМЕНЕНИЕ
-
Дизельные двигатели нового поколения, разработанные европейскими производителями.
-
Смазочный материал нового поколения, производимый с применением синтетической технологии, для всех типов дизельных двигателей промышленного транспорта, с турбонаддувом или без него.
-
Наиболее сложные приложения (двигатели EURO 3 и предшествующих выпусков).
-
Пригодно для всех двигателей EURO 4 и EURO 5, когда производитель предписывает применять в них масла со стандартной зольностью.
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Международные стандарты
-
API CF
-
ACEA E4 / E5 / E7
Одобрения автопроизводителей
-
MERCEDES: MB-Approval 228.5
-
MAN: M 3277
-
VOLVO: VDS-3
-
RENAULT TRUCKS: RXD / RLD-2
-
MACK EO-N
-
SCANIA: LDF-3/LDF-2
-
Подходит для IVECO
ПРЕИМУЩЕСТВА
Значительно увеличенный интервал замены масла и сокращение затрат на техническое обслуживание
-
Рекомендуется всеми европейскими производителями двигателей для максимально длинных интервалов замены и, как следствие, значительного сокращения простоя транспортных средств.
-
Легкий холодный пуск. Отличная стабильность в эксплуатации.
-
Отличные противоизносные свойства и высокая стойкость к окислению. Антикоррозионные свойства.
-
Высокий уровень моющих и диспергирующих свойств.
-
Уникальные свойства, обеспечиваемые синтетической базовой основой масла и сбалансированным пакетом присадок.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 |
Стандарт |
Единицы измерения |
Значение |
Плотность при 15 0С |
кг/м3 |
866 |
|
Вязкость при 40 0С |
ASTM D 445 |
мм2/с |
89 |
Вязкость при 100 0С |
ASTM D 445 |
мм2/с |
13.4 |
Индекс вязкости |
ASTM D 2270 |
- |
156 |
Температура вспышки |
ASTM D 92 |
0С |
224 |
Температура застывания |
ASTM D 97 |
0С |
-39 |
Щелочное число |
ASTM D 2896 |
мг KOH/г |
15.8 |