Полностью синтетическое моторное масло для инжекторного насоса VW
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это масло можно использовать в автомобилях, оснащенных каталитическими нейтрализаторами, турбонагнетателями, сажевыми фильтрами и/или системами непосредственного впрыска топлива.
Изготовленный с присадками Eurol OPT, содержит меньше фосфора, серы и сульфатированной золы, поэтому системы отработанных газов (сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы) не могут блокироваться (технология «mid SAPS»).
Был специально разработан для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта группы VAG (Volkswagen, Audi, Seat и Skoda). Он также был разработан, чтобы сделать продукт подходящим для дизельных двигателей VW с технологией нагнетательного сопла с прямым впрыском (PDi/Tdi с красным D и красным i) и для двигателей, для которых предписаны моторные масла VW 505.01.
Можно также использовать для Ford Galaxy, где предписано моторное масло Ford M2C-917A. Eurol Turbo DI 5W-40 может также использоваться для легковых автомобилей Mercedes-Benz и BMW Евро-4, оснащенных сажевыми фильтрами, для предотвращения блокировки этих фильтров.
Спецификации и одобрения
- API: SN/SM/CF
- ACEA: C3 (12)
- MB-Approval 229.31 (Approved)
- BMW Longlife-04 (Approved)
- VW 502.00/505.01 (Approved)
- Ford WSS-M2C-917A
- Renault RN0700 / RN0710
- MB 226.5
- Porsche A40
- GM Dexos 2
Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты.
Типичные показатели:
5W-40 | ||
---|---|---|
Плотность 20°C | Kг/Л | 0,848 |
Вязкость 100°C | cSt | 14,3 |
Вязкость 40°C | cSt | 86,6 |
Вязкость -30°C | cP | <6600 |
Индекс вязкости | 172 | |
Температура вспышки COC | °C | 226 |
Температура застывания | °C | -39 |
Сульфатная зола | Wt% | <0,80 |
T.B.N. | mg KOH/g | 7,5 |